Сергей Собянин: началась проходка тоннеля метро от станции «Остров Мечты» до «Кленового бульвара»

«Тоннелепроходческому комплексу «Эсмина» предстоит пройти 1,68 км на глубине 29 м. Правый тоннель начали строить летом — его ведет комплекс «Елена». Работы в обоих тоннелях завершим в 2026 году», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.

По его словам, на Бирюлевской линии сейчас возводятся три станции — «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», строительство идет по графику.

«Новая ветка пройдет от ЗИЛа до Бирюлева Восточного и Западного, где впервые появится долгожданное метро. Путь до центра города для местных жителей сократится на 30 минут», — также отметил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Мэр подчеркнул, что Бирюлевская станет седьмой новой веткой метро, построенной в столице с 2014 года.

«Линия улучшит транспортное сообщение районов юга столицы с населением свыше миллиона человек, снизит нагрузку на Замоскворецкую, Большую кольцевую и Серпуховско-Тимирязевскую ветки, обеспечит пересадки на МЦК, БКЛ, Троицкую и Замоскворецкую линии и Павелецкое направление МЖД», — пояснил Сергей Собянин.

Как уточняется на портале mos.ru, долгожданное метро впервые появится в районах Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, население которых к 2030 году достигнет порядка 260 тыс. человек.

Первые проекты по строительству метро в Бирюлеве появились еще в начале 1970-х годов — после присоединения территории в 1960-м здесь развернулось массовое жилищное строительство. Позднее линию включили в генплан Москвы 2010 года.

По поручению мэра в 2021-2023 годах были разработаны и утверждены проекты планировки участков Бирюлевской линии.

Новая ветка соединит территорию бывшего ЗИЛа с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. В составе Бирюлевской линии метро длиной свыше 22 км будет расположено 10 станций.

На первом этапе обслуживание ветки будет осуществлять электродепо «Южное», а с 2030 года — новое депо «Бирюлевское».

Линия будет вводиться в эксплуатацию поэтапно. Участок «ЗИЛ» — «Курьяново» длиной 8,65 км с четырьмя станциями закончат в 2028 году, участок «Курьяново» — «Бирюлево» протяженностью 13,55 км с шестью станциями — в 2029-м.

Напомним, с 2011 года в Москве построили и реконструировали более 260 км линий метро и МЦК, 127 станций и 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево».

Совместно с ОАО «РЖД» в эксплуатацию ввели четыре линии наземного метро — МЦД‑1, МЦД‑2, МЦД‑3, МЦД‑4 — это 303 км путей и 137 станций, из которых 53 — пересадочные на метро, МЦК и МЦД.

Источник: stroi.mos.ru/news