Владимир Ефимов: на участке между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» построят двухпутный и однопутные тоннели

При создании перегона между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» будущей Бирюлевской линии метро строители используют нестандартное техническое решение – одновременное устройство однопутных и двухпутного тоннелей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Перегон между станциями “Кленовый бульвар” и “Курьяново” строящейся Бирюлевской линии метро будет сочетать однопутные и двухпутный тоннель. Они будут соединяться через переходную камеру: от нее в сторону станции “Кленовый бульвар” проложат два однопутных тоннеля протяженностью около 1130 метров каждый, в сторону “Курьяново” — один двухпутный длиной свыше 850 метров. Такое техническое решение обусловлено утвержденным проектом будущего радиуса — он предполагает устройство станций как с островными, так и с береговыми платформами», — отметил Владимир Ефимов.

На Бирюлевской линии островными будут станции «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар» и «Бирюлево», береговыми — «Курьяново», «Москворечье», «Луганская», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская».

«Переключение движения будет осуществляться через специально организованную камеру, совмещенную с узлом тоннельной вентиляции. Ее разместят на свободной от застройки территории неподалеку от Курьяновских очистных сооружений, на противоположном от музея-заповедника “Коломенское” берегу Москвы-реки. Два однопутных тоннеля от “Кленового бульвара” будут проложены под ее руслом», — пояснил Максим Гаман.

Он также напомнил, что ранее аналогичная конструкция перегонов была применена на нескольких участках Большой кольцевой линии, однако до сих пор для столичного метростроения это редкость.

Бирюлевская линия длиной более 22 километров соединит территорию бывшего ЗИЛа с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. В ее составе появится 10 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также рассказал о завершении строительства перегонных тоннелей от станции «Рублево-Архангельское» до «Липовой Рощи» Рублево-Архангельской линии метро.

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.

Источник: stroi.mos.ru/news