Сергей Собянин: завершается строительство станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии метро

«Готовы основные конструкции, завершены монолитные работы. Сейчас идет монтаж оборудования и отделка. Ожидаем, что после открытия «Народного Ополчения» станцией будут пользоваться порядка 12 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030-му — до 14 тысяч. Благодаря первому участку новой линии поездки по городу станут быстрее и комфортнее для более чем 550 тысяч жителей пяти районов: Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово, Филевский Парк», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.

Мэр пояснил, что горожане из этих районов смогут делать пересадки на Московское центральное кольцо и три линии метро: Солнцевскую, Филевскую и Большую кольцевую.

«Всего Рублево-Архангельская линия, которая свяжет два крупнейших деловых квартала — ММДЦ «Москва-Сити» и СберСити, улучшит транспортное обслуживание почти 1 миллиона нынешних и будущих жителей семи районов города. Свободнее будет на Рублевском и Новорижском шоссе, проспекте Маршала Жукова», — также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.

По его словам, завершить строительство первого участка Рублево-Архангельской линии метро планируется в этом году.

Как уточняется на портале mos.ru, станция «Народное Ополчение» будет расположена вдоль ул. Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Она мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны ул. Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова.

Как и все новые станции, «Народное Ополчение» строится с учетом максимального комфорта для пассажиров. Для маломобильных людей установят шесть лифтов. Также здесь расположатся автоматы по продаже билетов и турникеты столичного производства с возможностью оплаты проезда всеми доступными способами, в том числе по биометрии. Комфорт и безопасность пассажиров станции обеспечат около 60 сотрудников.

Специалисты уже завершили устройство основных конструкций станции и обратную засыпку котлована. Ведется архитектурная отделка и монтаж инженерных систем. Строительная готовность объекта составляет 86%.

Главный элемент архитектурного оформления станции — два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды станционного зала.

На пол уложат светло-серый гранит, цоколи путевых стен и колонн оформят черным гранитом, а путевые стены — алюминиевыми сотовыми панелями черного и красного цветов. Колонны облицуют сталью.

Полы и стены вестибюлей выполнят в светлых тонах и облицуют полированными плитами гранита. Подвесной потолок будет состоять из трехслойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением белого цвета и алюминиевой рейкой черного цвета со встроенными линиями светодиодных светильников.

Как сообщил генеральный директор АО «Объединение “Ингеоком”» Сергей Кидяев, архитектурная отделка станции завершена на 94%, а инженерные коммуникации готовы на 50%. Через месяц начнется подготовка к запуску.

Новая станция метро улучшит транспортное обслуживание одного из самых густонаселенных районов — поездки станут удобнее более чем для 180 тыс. жителей района Хорошево-Мневники. Так, до делового центра «Москва-Сити» они смогут добираться в два раза быстрее.

Для проживающих вблизи будущей станции на 10 минут сократится время в пути до МЦК и на 20 минут — до Красной площади.

На станции «Народное Ополчение» у пассажиров Рублево-Архангельской линии также появится удобная пересадка на одноименную станцию БКЛ, которая займет не более двух минут.

Ориентировочно совершать пересадку между Рублево-Архангельской линией и БКЛ будут примерно 40 тыс. пассажиров в день, а в 2030 году их число может вырасти вдвое.

Длина новой Рублево-Архангельской линии с 12 станциями составит 27,6 км. Она пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск.

С новой ветки можно будет пересаживаться на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Благодаря пересадкам на МЦК и БКЛ у жителей появятся десятки вариантов маршрутов при поездках по городу, они смогут быстро добираться до любой точки Москвы. На станциях Рублево-Архангельской линии пассажиры получат современные сервисы.

На конечной станции «Деловой центр» горожане смогут пользоваться инфраструктурой Москвы-Сити — одного из крупнейших транспортных хабов города.

Сначала линию будет обслуживать электродепо «Солнцево», в дальнейшем построят депо «Ильинское».

Напомним, с 2011 года в столице построили и реконструировали свыше 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево», метрополитена и МЦК.

Совместно с ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию первый, второй, третий и четвертый Московские центральные диаметры — это 303 км путей и 138 станций.

Подробнее о строительстве Рублево-Архангельской линии метро — в статье на mos.ru.

Источник: stroi.mos.ru/news