Владимир Ефимов: 16 тоннелепроходческих комплексов начали прокладывать перегоны между будущими станциями метро с 2025 года

Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) выполняют проходки тоннелей на Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Троицкой линиях, а таже участке продления Арбатско-Покровского радиуса метро. Об этом на площадке XXIX Петербургского международного экономического форума сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Москва вернулась к массовому строительству метро. Сейчас активные работы идут на 21 станции. Кроме того, с начала 2025 года начались проходки 16 тоннелепроходческих комплексов: в прошлом году их было девять, в 2026-м — уже семь. Щиты выполняли работы и продолжают строить тоннели Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Троицкой линий, а также участка Арбатско-Покровской линии. На текущий момент проходки выполняют 12 ТПМК, четыре щита уже завершили работы», — отметил Владимир Ефимов.

Так, больше всего проходок — по четыре — сейчас выполняют ТПМК на Рублево-Архангельской и Бирюлевской линиях. Шестиметровые щиты «Александра» и «София» прокладывают тоннели между станциями «Рублево-Архангельское» и «Новорижская», 10-метровые «Мария» и «Лилия» — между станциями «Липовая Роща» и «Строгино» и «Серебряный Бор» и «Строгино» соответственно. На Бирюлевской линии щиты «Виктория» и «Елена» ведут работы между станциями «ЗИЛ» и «Остров Мечты», «Эсмина» — между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», а ТПМК «Ольга» предстоит пройти под Москвой-рекой и построить левый перегонный тоннель между станциями «Кленовый бульвар» и переходной камерой рядом со станцией «Курьяново». Это уникальный шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс — единственный в Москве щит с гидропригрузом, предназначенный для работы в сложных, водонасыщенных грунтах — плывунах.

Две проходки идут на втором участке Троицкой линии: правый тоннель между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» выполняет ТПМК «Татьяна», правый тоннель между станциями «Ватутинки» и «Кедровая» начал проходить щит «Натали». Кроме того, близится к завершению работа над правым перегонным тоннелем между станциями «Щелковская» и «Гольяново» на участке продления Арбатско-Покровской линии, которую выполняет ТПМК «Юлия».

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о начале проходки левого тоннеля между станциями «ЗИЛ» и «Остров Мечты».

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.

Источник: stroi.mos.ru/news