Сергей Собянин: более 280 км дорог планируется построить в Москве за три года
По его словам, в планах до 2028 года также — создание 47 искусственных сооружений и 58 пешеходных переходов.
«Почти треть от существующей улично-дорожной сети построили в Москве за последние 15 лет. Количество искусственных сооружений выросло более чем на 70%. Среди самых значимых проектов прошлого года — мост Академика Королева и продление Мосфильмовской улицы», — написал Сергей Собянин в своем канале в
Открытие участка продления ул. Мосфильмовская от Раменского бульвара до ул. Гайдая и Алексея Баталова в Раменках (ЗАО). С. Собянин. Источник: пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы
26.09.25 1/25Он добавил, что с начала этого года в столице уже открылся участок Коммунарского шоссе с путепроводом через ул. Александры Монаховой и завершилось формирование основного хода Южной рокады.
Открытие путепроводов на пересечении Южной рокады и МСД. С. Собянин. Источник: пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы
06.02.26 1/17В телеграм-канале мэр отметил, что до конца этого года планируется завершить реконструкцию Симоновской и Крутицкой набережных, а также строительство следующих объектов:
южного участка Московского скоростного диаметра вдоль ул. Каспийская от ул. Кантемировская до Павелецкого направления МЖД; эстакады на пересечении шоссе Энтузиастов со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом (первый этап); путепровода на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений МЖД на участке от ул. Большая Академическая до ул. Академика Королева.Как уточняется на портале mos.ru, в 2025 году в столице было построено свыше 105 км дорог, 18 искусственных сооружений и 27 пешеходных переходов.
Так, мост Академика Королева соединил Береговой проезд в Филевской пойме с Шелепихинской набережной и Шелепихинским шоссе. Появился дополнительный выезд из района Филевский Парк на Третье транспортное кольцо и Звенигородское шоссе, ликвидирован избыточный пробег автотранспорта до 3 км, время в пути в среднем сократилось на 8 минут.
Продлили ул. Мосфильмовская от Раменского бульвара до ул. Гайдая и Алексея Баталова (по прямой — порядка 1,7 км) с организацией движения по четырем полосам и возможностью выезда на Южную рокаду. Перепробеги сократились до 3 км, а время проезда транспорта — в среднем на 10 минут. Также снизилась загрузка Мичуринского проспекта, ул. Лобачевского и Гайдая в среднем на 25%.
Помимо этого, в 2025 году построили следующие дорожные объекты:
участок ул. Ивана Франко от ул. Житомирская до ул. Герасима Курина; транспортную развязку у станции метро «Корниловская» и улично-дорожную сеть в п. Завода «Мосрентген»; улично-дорожную сеть в Мневниковской пойме; путепровод через пути Медведковской грузовой ветки, соединивший ул. Костромская и Юрловский проезд (открылся 5 января 2026 года).В феврале этого года с открытием участка от ул. Каспийская до 1-го Котляковского переулка (введен частично) завершилось формирование основного хода Южной рокады.
В планах на 2026-й — сооружение 91,3 км дорог, 19 искусственных сооружений и 22 пешеходных переходов.
В 2011-2025 годах в Москве построено около 1,6 тыс. км дорог, 488 тоннелей, эстакад и мостов, а также 364 внеуличных пешеходных перехода.
Источник: stroi.mos.ru/news






