Сергей Собянин: стартовала проходка правого тоннеля между станциями метро «Ватутинки» и «Кедровая»
«Сегодня на южном участке этой ветки работают три щита одновременно. Постепенно разворачивается строительство шести будущих станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки», «Троицк». Впереди еще много работы, но нет сомнений, что этот один из важнейших проектов метростроения будет реализован в намеченные сроки — в 2029 году», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».
По его словам, свыше 300 тыс. жителей и работников ТиНАО получат метро в шаговой доступности. До центра столицы можно будет добраться в 1,5 раза быстрее, а дорога до Большой кольцевой линии метро займет 40 минут, тогда как сейчас на это требуется больше часа.
«Правый тоннель от «Ватутинок» до «Кедровой» будет сооружать щит «Натали». Он пройдет около крупной автомагистрали — Калужского шоссе. Максимальная глубина работ — 32 м», — отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.
Глава города подчеркнул, что проходку планируется завершить уже в следующем году.
Как уточняется на портале mos.ru, тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» проложит тоннель диаметром шесть метров и длиной 2,55 км. Проходка будет вестись вблизи крупной автомагистрали — Калужского шоссе.
Длина южного участка Троицкой ветки составит 16,9 км, он пройдет вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до Троицка.
В октябре прошлого года стартовало строительство левого перегонного тоннеля от «Новомосковской» до «Сосенок», а в апреле этого года начали прокладывать правый тоннель между этими станциями.
В составе Троицкой линии уже открыто 11 станций — от «ЗИЛа» в районе Даниловский до «Новомосковской» в Коммунарке, ими пользуются 100 тыс. человек. Помимо этого, организовано пять транспортных узлов.
Поезда новой ветки будет обслуживать электродепо «Троицкое», строительство которого планируется завершить в 2029 году. Сейчас эти функции выполняет новое депо «Столбово», в дальнейшем оно будет обслуживать Сокольническую линию.
Напомним, с 2011 года в столице построили и реконструировали свыше 260 км линий, 127 станций и 14 электродепо — включая вагоноремонтный завод «Братеево» — Московского метрополитена и МЦК.
Также совместно с ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию четыре линии Московских центральных диаметров — это 303 км путей и 138 станций наземного метро.
Подробнее — в материале на mos.ru.
Источник: stroi.mos.ru/news
