Владимир Ефимов: площадь остекления навеса на Ленинградском вокзале превышает три тысячи квадратных метров

Владимир Ефимов: площадь остекления навеса на Ленинградском вокзале превышает три тысячи квадратных метров
Уникальный навес стал ключевым связующим звеном между зданием вокзала и платформами обновленного Ленинградского вокзала. Конструкция одновременно защищает пассажиров от непогоды, служит навигационным ориентиром и обеспечивает прямой маршрут от платформ к метро, минуя внутренние залы вокзала. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Уникальный навес волнообразной формы, установленный в ходе обновления Ленинградского вокзала, расположен над платформами и распределительной площадкой. Его техническая уникальность — в отсутствии повторяющихся элементов: каждая балка и каждый треугольный стеклопакет спроектированы и изготовлены индивидуально. В совокупности с новыми пешеходными связями навес формирует транзитный хаб, готовый к интеграции с будущей высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург», — отметил Владимир Ефимов.

Верхняя поверхность навеса повторяет контуры существующих арок на торце здания вокзала, раскрываясь в сторону путей дальнего следования. Обтекаемая форма всех элементов подчеркнута металлическими панелями из нержавеющей стали. Отдельного внимания заслуживает архитектура света. Все светильники, расположенные в оболочке, интегрированы в сложную конструкцию, чтобы вечером на платформах было светло, а верхняя поверхность навеса напоминала звездное небо.

После масштабного обновления Ленинградский железнодорожный вокзал открыл свои двери для пассажиров в мае этого года. Модернизация была максимально ориентирована на пассажиров и их комфорт. Новая система входов увеличила пропускную способность вокзала, обеспечив равномерное распределение пассажирских потоков. Площадь зоны для ожидания выросла в три раза, а количество посадочных мест увеличилось в 1,5 раза. Пересадки между метро, поездами пригородного и дальнего следования, наземным транспортом организованы в едином теплом контуре по принципу «сухие ноги».


Источник: stroi.mos.ru/news

2
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Еще по теме

Собянин: основные работы по модернизации Ленинградского вокзала завершатся до конца года
Комплексная модернизация Ленинградского вокзала для создания условий, соответствующих высоким станда
Сергей Собянин: Ленинградский вокзал открыт после реконструкции
Историческое событие для России: сегодня после масштабного обновления для пассажиров открыл свои две
В Левобережном районе расселили первые дома по программе реновации
На севере столицы в районе Левобережный расселили первые дома старого жилого фонда, вошедшие в прогр
Владимир Ефимов: бизнес-центр на 2,5 тысячи рабочих мест построят в районе Левобережный
На севере столицы в районе Левобережный построят бизнес-центр с большим паркингом и общественной инф
Бизнес-центр в виде кристалла построят в районе Левобережный
​Согласован проект бизнес-центра в районе Левобережный на севере столицы, сообщил главный архитектор
Владимир Ефимов: бизнес-центр с террасами начали строить в Хорошевском районе
Новое офисное здание площадью около 76,6 тысячи квадратных метров появится на Ходынском бульваре в Х